A Peugeot revelou seu novo logotipo há alguns dias. Nesta ocasião, Caradisiac conheceu Thierry Lonziano, diretor de marketing da marca dos leões. Ele nos fala sobre a gênese e implantação deste novo emblema, mas também sobre os próximos 308.
Aqui está o novo logotipo, pois estará na grade do novo 308.
O logotipo da Peugeot está mudando radicalmente. Qual o motivo de uma evolução tão marcante, com foco na cabeça do animal?
É um viés real. O leão expressa força, confiança. Este emblema é nosso desde 1858, estamos agora no nosso décimo primeiro logotipo. Queríamos expressar uma marca mais forte, mais segura de si, mais confiante no seu futuro. Queríamos um leão mais expressivo, mais figurativo, com mais caráter e personalidade. Então a gente se aproximou da cabeça, que expressa toda essa personalidade, como é o rosto de um ser humano. Podemos ver isso claramente hoje, todos nós usamos máscaras, isso esconde algumas das emoções.
Por que você assumiu e modernizou um logotipo proposto na década de 1960? Não é paradoxal ter um aceno para o passado quando você é uma marca olhando para o futuro?
Ele é um leão em sua cabeça, um leão que queríamos em seu tempo e em seu tempo. Ele é um leão ultramoderno em suas feições, uma ponte entre nossa herança e nosso futuro. Ele se projeta no futuro ao mesmo tempo em que está seguro de seus valores. Este leão também simboliza o movimento de luxo que tem sido nosso nos últimos anos, daí o brasão, que é um emblema muito gratificante. É um logotipo vivo, que pode ter um fundo preto, um fundo transparente, e um logotipo "nativo digital", com uma versão adequada para pequenos formatos digitais, como aplicativos.
Este logótipo faz a ligação entre os valores e o futuro, e penso que é disso que todos necessitamos hoje, elementos que sejam ao mesmo tempo tranquilizadores e que, ao mesmo tempo, nos projectem para um futuro confiante, com mobilidade. Limpo, responsável mas ao mesmo tempo ao mesmo tempo atraente.
"Este leão simboliza nosso movimento de luxo."
Você pode nos contar mais sobre o processo de criação, incluindo o tempo? Quanto tempo leva para criar um novo logotipo?
Um logotipo é um longo processo criativo. Durou cerca de três anos! Lançar um novo logotipo não é como lançar um novo produto. É um momento extremamente poderoso, não fazemos isso a cada quatro anos. Lançamos um novo logotipo quando uma marca evolui e na nossa história, mudamos o logotipo quando entramos em uma nova era, quando queríamos mostrar uma nova cara da marca. Tínhamos planejado fazer essa transição por volta dos anos 2020, sabíamos que era um ponto de virada para nós, em termos de eletrificação, mobilidade, digitalização. Tínhamos trabalhado nesse prazo, sem termos uma data específica. É o calendário de lançamentos de novos produtos que nos permite pontuar a data de lançamento do logotipo. É um processo racional e emocional.
É um logotipo com preconceito, personalidade, não é minimalista. Queríamos que este logotipo fosse atemporal, que fosse o logotipo que sempre deveríamos ter na Peugeot. Um logotipo universal e ultra-qualitativo também era necessário. Tudo leva tempo. Queríamos trabalhar com os mais altos padrões. Obviamente, quando você quer ser um perfeccionista e imaginar o logo que deveria ter sempre e que gostaria de ter para sempre, leva tempo.
Depois de três anos pensando no logotipo, passou um ano e meio para pensar em todo o território gráfico em torno do logotipo, em todas as suas aplicações: cores, nova tipografia, concessões, digital ... Tudo isso é, portanto, um grande trabalho , por não apenas apresentar um logotipo, mas sim todo um universo de experiência de marca.
Thierry lonzianoCom que rapidez o novo logotipo será implantado nos pontos de venda?
No final de 2021, toda a rede da França estará sob a nova imagem da marca. Portanto, será muito rápido! Queremos que seja muito rápido para que nossos clientes entrem em um universo coerente, moderno, gratificante e com experiência aprimorada no lado digital. Há um novo site, mais envolvente, mais intuitivo, integrando as vendas online desde o início. A experiência nas concessionárias será mais baseada na pedagogia. Trabalhamos muito com a rede para fazer essa implantação acontecer rapidamente, para ter o maior impacto possível a um custo controlado. E a rede é muito exigente para poder ser embaixadora desta nova identidade.
E quanto a veículos?
No dia 18 de março apresentaremos o novo 308, que será o primeiro veículo a ter a nova logomarca. Em seguida, as renovações adotarão a nova logomarca.
Então o logotipo não será alterado no ano em todos os modelos?
Não, isso será feito na renovação do veículo, pois o logotipo é uma forte integração ao produto. Atrás do logotipo, temos um airbag, sensores… Não é um adesivo que substituímos por outro. Isso é pensado desde o início do design do veículo. Alterar um logotipo requer um trabalho de design e industrialização.
"Hoje, estamos com 20% dos pedidos de modelos eletrificados."
A próxima grande novidade será o 308, revelado, portanto, pouco depois de seu primo DS 4. Como será diferente, enquanto a Peugeot vai para o mercado de luxo?
Cada uma das marcas tem seu próprio posicionamento. DS é uma marca premium, uma marca francesa de luxo. O DS4 é, portanto, claramente orientado nessa direção. A Peugeot é uma marca generalista de gama alta, que quer ser exigente e inventiva e que, por isso, tem códigos muito fortes em termos de design, com claro o i-Cockpit, que evoluirá no novo 308. Há uma experiência de condução que deve ser notável, instintivo. Cada um dos produtos carregará os valores e especificidades de cada uma das marcas e encontrará a sua clientela.
Recentemente, a Ford, a Jaguar e a Volvo anunciaram uma transformação de sua gama para 100% elétrica. É esta a ordem do dia na Peugeot?
A transição energética, estamos fazendo, já é uma realidade. Até o final do ano, teremos quatro dos cinco modelos que terão uma versão eletrificada. Em 2023 será 100%. Temos uma estratégia simples: o cliente escolhe o seu motor. Térmico ou elétrico, estamos na mesma plataforma. A transição energética da Peugeot está, portanto, em andamento, em alta velocidade, e os resultados estão aí: hoje estamos quase 20% das encomendas de modelos eletrificados. Em janeiro, na França, a Peugeot foi a marca que mais vendeu veículos eletrificados. Para nós, a mudança para a eletricidade é uma realidade.
