Compra de carros: por que as opções serão escassas

No futuro, os fabricantes deixarão menos opções de escolha, por motivos de padrões ... e lucratividade.

O clichê do carro alemão com uma lista de opções tão longa como um dia sem pão em breve será coisa do passado? A opção poderia muito bem ser uma espécie em extinção no mundo automotivo!

Claro que, numa altura em que a assistência à condução aumenta, as marcas não pretendem oferecer veículos menos equipados! É a forma de integrar e vender equipamentos que está mudando. Uma das causas? O padrão WLTP.

Opções pesam na penalidade

Comparado ao antigo padrão NEDC, o WLTP não trata apenas de testes mais severos para fornecer valores mais próximos da realidade. Outro aspecto importante é a consideração dos equipamentos para o cálculo das liberações. Não se trata mais de ter um valor de CO2 com o modelo menos dotado. Agora, cada configuração fornece uma taxa precisa.

Equipamentos adicionais podem tornar o carro mais pesado e deteriorar a aerodinâmica. Quanto mais equipado um modelo, maior será o seu CO2. E em países com tributação baseada nessas descargas, isso agora é de grande importância. Na França, a pena pode, portanto, aumentar verificando as opções. O teto solar, por exemplo, pesa em média 2 gramas. E quando você sobe na escala, 2 g já pode somar algumas centenas de euros.

O cliente é penalizado, mas a marca também. Na Europa, os fabricantes devem agora respeitar uma cota de CO2 sob pena de multa. Isso pode levar as empresas a desistir de certos elementos, mesmo que não seja uma alavanca de ação muito popular.

Simplifique o registro

Esta é outra consequência da regulamentação baseada em opções que irá encorajar ainda mais as marcas a limpar os catálogos. WLTP complica aprovações. Antes, uma medição era suficiente para todas as versões de um motor. Agora você tem que dar um valor para cada configuração! Isto também atrasou a implementação do WLTP para a pena em França, devendo os sistemas informáticos ser adaptados a esta informação variável.

Para facilitar a vida, os fabricantes devem simplificar as ofertas. Com outra vantagem: a ordenação de opções facilita o recebimento de pedidos e a produção. É também por isso que as opções limitantes são conhecidas há muito tempo entre as marcas asiáticas.

Fazer você gastar mais

Para encurtar as listas de opções, um método está ganhando terreno: fazer embalagens que agrupam um conjunto de equipamentos. A técnica tem a grande vantagem de empurrar para o consumo, porque nos estamos a oferecer um pack mais caro do que a única opção que almejávamos no início ... ou porque somos obrigados a seguir para terminar em cima. O que se encaixa na nova prioridade das marcas: rentabilidade e não mais volume! O objetivo não é vender "mais", mas "melhor" com um critério que se tornou importante: o mix de produtos. Claramente, venda os modelos mais caros e, portanto, aqueles com as melhores margens.

Recentemente, a Renault não hesitou em retirar o rádio com tela sensível ao toque do equipamento padrão da Zoe Life, o modelo de acesso. E nem pensar em adicioná-lo como opção. Portanto, é necessário ir diretamente para o nível Zen para ter este equipamento essencial. Uma mudança sem dúvida ligada ao facto de o acabamento de base, que contava com um bom equipamento, estar a vender muito bem!